旅游业:为什么游客数量的增加会激怒世界不同地区的当地居民? - BBC 阿拉伯语新闻

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旅游业对当地居民来说是一种诅咒吗?

帕尔马抗议游行的手持横幅

图片来源:盖蒂图片社

图片说明:帕尔马的示威者举起横幅,上面写着:“我们靠旅游业生活,但旅游业不允许我们生存。”

一块临时搭建的木牌上,用黑字刻着这样一句话:“放眼望去,周围都是外国人。”

西班牙警方表示,5月最后一周月底,随着暑假季节的开始,有1万名示威者走上马略卡岛帕尔马街头。

他们对旅游业抱有负面情绪,认为旅游业导致西班牙岛屿首府帕尔马居民的生活变得不适宜居住。

但是,为什么这些社会几十年来一直接待大量外国游客,而且这是他们的普遍特征,现在却厌倦了呢?

这个问题的答案似乎很复杂。但肯定有人将此归咎于新冠大流行的影响。

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然而,这并不能成为世界上更多人有能力旅行的借口。在这里,出现了关于旅游业即将到来的未来的重大问题。

预计 2024 年旅游业将出现创纪录的繁荣,超过 2019 年创下的纪录。

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疫情过后,旅行和旅游业似乎已恢复强劲势头,对旅行安全的任何挥之不去的疑虑现已消失。

在地中海的西班牙巴利阿里群岛——包括马略卡岛在内的多个岛屿——疫情平息后对无条件旅行的渴求导致房地产租金价格上涨,这会让当地居民感到不安和不安,他们表示,他们在自己的地方生活变得困难。

英国广播公司报道了一位来自伊维萨岛的厨师的故事,由于住房租金高昂,他在过去三年里被迫住在自己的车里,而护士、医生和警察据说也难以负担租金。

因此,也不难理解为什么当地居民会觉得自己只是一系列日常生活中的额外元素。

尽管面临经济衰退的重担,西方社会越来越多的阶层和阶层正在稳步变得能够负担得起旅游费用,并负担得起旅游价格——有些人甚至认为这是他们主要预算的一部分和实质上的人权。

数千名西班牙人在马略卡岛帕尔马举行示威,反对过度旅游业,旅游业是重要的收入来源,但却是公民获得住房的障碍。

图片来源:盖蒂图片社

图片说明:马略卡岛帕尔马示威者举着反对过度旅游的横幅,上面写着:“无论你往哪里看,都有外国人。”

距离马略卡岛约 1,500 英里的加那利群岛,情况也没有太大不同。

加那利群岛对英国人来说是一个有吸引力的目的地,旅游业已成为那里经济的重要组成部分之一。

如今,旅游业及其服务业约占国内生产总值的 35%,并提供了 40% 的就业机会。

但住宿费用的困境也正在影响着这里的当地居民。

克里斯·埃尔金顿 (Chris Elkington) 是当地英文周报《加那利周刊》的总编辑,1991 年在加那利群岛最大的岛屿特内里费岛开始了自己的生活,当时他是一名年轻的地区旅游代表,当时还不到 30 岁。

该行业多年来一直在增长。但不受控制的过度增长会带来负面后果:租金价格几乎是天文数字,让生活在旅游区的人们深受其害。

埃尔金顿解释说,由于度假租赁的需求,房地产租金价值的稳定增长遇到了障碍。

由于在工作的旅游景点租房困难,许多服务和酒店相关领域的工人已经退出,特别是因为与西班牙其他地区相比,加那利群岛作为一个地区被列为工资较低的地区。

他说:“许多业主现在变得更加理解,并且正在避免长期租赁,而倾向于为希望通过专门的在线平台度过假期的外籍人士提供短期租赁。”

“实际可用房产数量大幅减少,价格也大幅上涨,不幸的是,寻找住宿地点变得非常昂贵。”

但加那利群岛的房地产租赁市场价格并不是这方面的唯一问题。

还有旅游业对生态系统的影响,有些人认为这种影响越来越难以承受。

埃尔金顿在这里指出,旅游胜地(包括大量酒店设施和建筑物内的游泳池)对水量的极度需求是城市地区消耗量的六倍,正如他提到的那样。

他说:“他们正在扩大酒店建设,并为游客敞开大门。” “但不幸的是,可用资源实际上无法满足预期。”

在 4 月底举行的有 20,000 人参加的示威活动中,一个自称“加那利群岛很忙”的组织的发言人表示,情况已达到关键阈值:“我们已经到了这样的地步:组织资源和享受乐趣之间的不平衡,尤其是在过去的一年里。”

在意大利东北部的威尼斯市,联合国教科文组织列入世界遗产名录的目的地,玛尔塔·苏托列娃(Marta Sutoreva)老师曾经登上一艘小船,拦截载有数千名乘客的大型游轮,这些游轮通常继续在运河中航行。浮城很有名。

玛尔塔和其他人的努力没有白费,这些船只开始在该市的工业港口登陆,但没有超越它。

但人口有所下降,如今实际居住在威尼斯的总人数不足 5 万人,而 20 世纪 70 年代有超过 15 万人。

尽管禁止游轮进入市中心,但索托列娃女士并不完全高兴。 “我认识很多人,即使他们有足够的钱并且有稳定的收入,但仍然找不到房子,”她说。

“我们已经达到了这样的程度:可供游客使用的住房单位远远多于当地居民。”

旅游运动造成的主要损害之一是该地区被剥夺了发展有组织的文明社会的能力,包括学校、当地设施和普通商店,而是变成了一个大型考古公园。

这里的许多抗议者提出了“迪士尼化”或“迪士尼乐园”一词,指的是该场所被转变为纯粹的娱乐和度假胜地。

但为应对热门旅游目的地的过度拥挤而采取的措施的性质是什么?

一种方法是尝试调节高峰时段的游客流量。这是通过向预计在一天中所有时间到达的游客收取入场费以及提供应避免的最繁忙时间的指南来实现的。

威尼斯当局最近征收5欧元的试行费,在通常外国人需求量很大的白天参观这座古迹,他们还提高了游客参观其他著名历史古迹的入场费。

旅游界提出的新口号是“低密度、更高品质”,即重点吸引和选择有能力在留期间消费、有能力处置脆弱古迹的游客。

另一个解决方案是吸引人们在非拥挤季节出行,避开旺季。

重新协调学校假期还会阻止家庭在六周的学校假期期间在相同的空间和时间与孩子团聚。很多旅游界人士也都在谈论“散”这个词。这意味着激励游客去探索其他目的地——相似但不那么拥挤,并考虑到旅游季节交替的目标市场。

限制停车也成为处理日常旅游出行的首选方法。但这当然并不妨碍旅游巴士载着大型旅游团下车。

例如,韩国游客很难在他第一次来之不易的为期两周的欧洲之旅中不想参观巴黎和威尼斯的埃菲尔铁塔。

因此,需要转向高度安全的娱乐模式,或者创建类似的环境,而不是缺乏控制且不可预测的模式。

游客排队在威尼斯

图片来源:盖蒂图片社

图像加注文字,白天游览威尼斯的游客必须支付 5 欧元(4.25 英镑)才能进入这座意大利著名城市的中心

疲劳不仅影响那些居住在全球旅游地图上多年的人们。

奥地利的哈尔施塔特是阿尔卑斯山湖畔的一个小村庄,但它拥有美妙的全景,看起来就像一个神奇的小世界,类似于我们在童话书中读到的。

一个常见的都市传说称,这座小镇启发了著名动画电影《冰雪奇缘》的背景——阿伦黛尔 (Arendelle) 的描述。

我遇到一位来自韩国的母亲,她带着两个年幼的女儿去村里参观,由于提到的具体原因,两个女孩都打扮成电影中的公主。

哈尔施塔特村目前的人口为 800 人,这个数字与每天涌入该村的游客人数(有时甚至达到 10,000 人)根本无法相比。

他们一下大型旅游巴士,就四散分布在地面上,甚至开始在指定的居民区里闲逛,寻找最好的风景拍照。

一些当地人厌倦了游客的入侵。去年,一场反游客示威关闭了通往城市的隧道。

示威者中有弗里德里希·埃丹博士(Dr. Friedrich Edam),他是一名建筑师,也是奥地利村庄的长期居民,他的房子位于一座俯瞰湖泊的小山上。

他告诉我他不想要只来一日游的游客。他认为,他们花的钱很少,而且让生活变得难以忍受,正如埃丹博士所说:“我和我的邻居不再有公共空间了。”

“在教堂墓地里,游客们会站在坟墓上拍照,但哈尔施塔特的问题在于,如果你开车来只停留一个小时,我保证你不会被拍到。欢迎到这里。”

该市市长亚历山大·舒茨(Alexander Schuetz)对这种困境表示理解,但也无能为力:“每个人都知道车辆供过于求,但我们不能切断或关闭道路,也不能告诉人们不能通行。”公共道路,因为它的使用是每个人的权利,而且,通路并不局限于哈尔施塔特,也不止于此,而是延伸到其他城市,人们用它来穿越。”

去年,当地议会采取了一项临时措施,以防止村里独特且受欢迎的“自拍点”过度拥挤——设置了围栏以阻止进入,但后来由于太多居民抱怨而被拆除。抱怨它挡住了他们欣赏美丽湖泊的视线。

全球旅游需求的增长也促进了新市场的进入,这些市场以前没有财力这样做,但其公民现在有足够的能力和愿望去探索世界。

中国游客于20世纪初首次出现,并加入了国际游客的记录。

还有一个正在崛起的国家预计将带头带来游客数量的显着增长。印度目前是世界上增长最快的经济体之一,也是有史以来人口最多的国家之一。

在这个拥有 14 亿人口的国家,日益壮大的富裕中产阶级正在花钱前往遥远的旅游目的地进行梦想之旅。

去年,有2700万印度游客出境旅游,预计到2030年这一数字将增至7000万。

由于预计需求将大幅增加,印度航空公司已订购了近千架新飞机。

2000 年在印度举办旅游交易会的迪普蒂·巴特纳加尔 (Deepti Bhatnagar) 表示,社交媒体在印度人旅游需求增长方面发挥了重要作用。

“他们想去某些地方自拍,或者他们认为某个地方最适合摄影,他们应该去那里,”她说。

印度的绝大多数人口仍然无法承受出国旅游的费用,但在一个人口如此众多的国家,只是吸引和针对其中少数有钱有钱的人进入全球旅游市场意味着能够立即极大地增加系统数量的巨大能量。

印度大约有500名亿万富翁和100万百万富翁。其中许多都有昂贵的品味。

帕尔马的居民抱怨说,这位市民花了几个月的时间寻找一套可以居住的房子,当他找到房子时,他对旅游需求带来的巨额回报感到惊讶。

图片来源:盖蒂图片社

图片说明:马略卡岛的抗议者举着大横幅,上面写着:“停止对出租房和住房的贪婪。”

值得注意的是,在大多数物价飞涨、生活比以往任何时候都贵的时候,短途飞行仍然非常便宜,有时甚至比在酒吧喝一杯还便宜。

在世界各地,新型商用飞机的订单正处于高峰期。

据估计,航空排放量占全球温室气体排放量的 3% 至 4%。

随着其他工业部门更快地转向环保技术,这一比例预计将会上升。

另一方面,这里出现了一个道德困境,必须予以考虑,以免我们被指控虚伪。

许多西方人,包括我自己,享受着战后航空运输繁荣的成果,以及探索世界偏远地区的乐趣,而当时没有考虑大众旅游带来的不良后果。

那么,我们现在是谁,能够向那些即将结束中学旅程、背着手提箱作为通往人生另一个阶段和开放生活经历的门户的年轻人耳边讲道和演讲呢?

在这个时代之后,我们是谁来给那些现在才渴望尝尝同样东西的发展中经济体的人们讲课呢?

关于谁应该在何时何地出现似乎没有简单的答案,正如帕尔马举起的一幅横幅所表达的那样:“我们靠旅游业生活,但旅游业不允许我们生存。”

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